螺桿空壓機(jī)的構(gòu)成及冷卻方式
作者：admin 發(fā)布日期：2020-06-03 16:22:10 關(guān)注次數(shù)：
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螺桿空壓機(jī)組主要由主機(jī)和輔機(jī)兩大部分組成，主機(jī)包括螺桿空壓機(jī)主機(jī)和主電機(jī)，輔機(jī)包括進(jìn)排氣系統(tǒng)、噴油及油氣分離系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、控制系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)等。
在進(jìn)排氣系統(tǒng)中自由空氣經(jīng)過(guò)進(jìn)氣過(guò)濾器濾去塵埃、雜質(zhì)之后, 進(jìn)入空壓機(jī)的吸氣口，并在壓縮過(guò)程中與噴入的潤(rùn)滑油混合。經(jīng)壓縮后的油氣混合物被排入油氣分離桶中，經(jīng)一、二次油氣分離，再經(jīng)過(guò)壓力閥、后部冷卻器和氣水分離器被送入使用系統(tǒng)。
在噴油及油氣分離系統(tǒng)中，當(dāng)空壓機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，油氣分離桶中的潤(rùn)滑油依靠空壓機(jī)的排氣壓力和噴油口處的壓差，來(lái)維持在回路中流動(dòng)。
潤(rùn)滑油在此壓差的作用下，經(jīng)過(guò)溫控閥進(jìn)入油冷卻器，再經(jīng)過(guò)油過(guò)濾器除去雜質(zhì)微粒后，大多數(shù)的潤(rùn)滑油被噴入空壓機(jī)的壓縮腔，起到潤(rùn)滑、密封、冷卻和降噪的作用；其余潤(rùn)滑油分別噴入軸承室和增速齒輪箱。
噴入壓縮腔中的那一部分油隨著壓縮空氣一起被排入油氣分離桶中，經(jīng)過(guò)離心分離絕大多數(shù)的潤(rùn)滑油被分離出來(lái)，還有少量的潤(rùn)滑油經(jīng)過(guò)濾芯進(jìn)行二次分離，被二次分離出來(lái)的潤(rùn)滑汕經(jīng)過(guò)回油管返回到空壓機(jī)的吸氣口等低壓端。
潤(rùn)滑油的作用：
冷卻作用作為冷卻劑，它可有效控制壓縮放熱引起的溫升；
潤(rùn)滑作用作為潤(rùn)滑劑，它可在轉(zhuǎn)子間形成潤(rùn)滑油膜；
密封作用作為密封劑，它可填補(bǔ)轉(zhuǎn)子與殼體以及轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子之間；
在進(jìn)排氣系統(tǒng)中自由空氣經(jīng)過(guò)進(jìn)氣過(guò)濾器濾去塵埃、雜質(zhì)之后, 進(jìn)入空壓機(jī)的吸氣口，并在壓縮過(guò)程中與噴入的潤(rùn)滑油混合。經(jīng)壓縮后的油氣混合物被排入油氣分離桶中，經(jīng)一、二次油氣分離，再經(jīng)過(guò)壓力閥、后部冷卻器和氣水分離器被送入使用系統(tǒng)。
在噴油及油氣分離系統(tǒng)中，當(dāng)空壓機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，油氣分離桶中的潤(rùn)滑油依靠空壓機(jī)的排氣壓力和噴油口處的壓差，來(lái)維持在回路中流動(dòng)。
噴入壓縮腔中的那一部分油隨著壓縮空氣一起被排入油氣分離桶中，經(jīng)過(guò)離心分離絕大多數(shù)的潤(rùn)滑油被分離出來(lái)，還有少量的潤(rùn)滑油經(jīng)過(guò)濾芯進(jìn)行二次分離，被二次分離出來(lái)的潤(rùn)滑汕經(jīng)過(guò)回油管返回到空壓機(jī)的吸氣口等低壓端。
潤(rùn)滑油的作用：
冷卻作用作為冷卻劑，它可有效控制壓縮放熱引起的溫升；
潤(rùn)滑作用作為潤(rùn)滑劑，它可在轉(zhuǎn)子間形成潤(rùn)滑油膜；
密封作用作為密封劑，它可填補(bǔ)轉(zhuǎn)子與殼體以及轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子之間；
