空壓機(jī)容易出現(xiàn)的故障事項(xiàng)
作者：admin 發(fā)布日期：2020-06-18 16:14:50 關(guān)注次數(shù)：
次瀏覽
二維碼分享
故障現(xiàn)象：機(jī)組排氣溫度高。
機(jī)組冷卻劑液位低，油冷卻器臟油過濾器芯堵塞，溫控閥故障斷油電磁閥未得電或線圈損壞，斷油電磁閥膜片破裂或老化，風(fēng)扇電機(jī)故障。
冷卻風(fēng)扇損壞，排風(fēng)管道不暢通或排風(fēng)阻力大，環(huán)境溫度超過所規(guī)定的范圍，溫度傳感器故障，壓力表是否故障。
故障現(xiàn)象：機(jī)組油耗大或壓縮空氣含油量大
冷卻劑量太多，正確的位置應(yīng)在機(jī)組加載時(shí)觀察，此時(shí)油位應(yīng)不高于一半，回油管堵塞；回油管的安裝不符合要求，機(jī)組運(yùn)行時(shí)排氣壓力太低，油分離芯破裂。分離筒體內(nèi)部隔板損壞，機(jī)組有漏油現(xiàn)象。
故障現(xiàn)象：機(jī)組壓力低
1）實(shí)際用氣量大于機(jī)組輸出氣量，放氣閥故障、進(jìn)氣閥故障、液壓缸故障，負(fù)載電磁閥故障小壓力閥卡死，用戶管網(wǎng)有泄漏、壓力設(shè)置太低、壓力傳感器故障。
2）壓力表故障、壓力開關(guān)故障、壓力傳感器或壓力表輸入軟管漏氣；
故障現(xiàn)象：機(jī)組排氣壓力過高
進(jìn)氣閥故障、液壓缸故障、負(fù)載電磁閥故障、壓力設(shè)置太高，壓力傳感器故障、壓力表故障、壓力開關(guān)故障。
故障現(xiàn)象：空壓機(jī)漏油
檢查油封與主軸結(jié)合面有否劃傷與缺陷，存在劃傷與缺陷的應(yīng)予更換。檢查回油是否暢通，回油不暢使曲軸箱壓力過高導(dǎo)致油封漏油或脫落，必須保證回油管小管徑，并且不扭曲、不折彎，回油順暢。檢查油封、箱體配合尺寸，不符合標(biāo)準(zhǔn)的予以更換。
用力搬動(dòng)主軸檢查頸向間隙是否過大，間隙過大應(yīng)同時(shí)更換軸瓦及油封。檢查各結(jié)合部密封墊密封情況，修復(fù)或更換密封墊檢查進(jìn)、回油接頭螺栓及箱體螺紋并擰緊。
空壓機(jī)漏油，需要檢查箱體鑄造或加工存在的缺陷，修復(fù)或更換缺陷件。
機(jī)組冷卻劑液位低，油冷卻器臟油過濾器芯堵塞，溫控閥故障斷油電磁閥未得電或線圈損壞，斷油電磁閥膜片破裂或老化，風(fēng)扇電機(jī)故障。
冷卻風(fēng)扇損壞，排風(fēng)管道不暢通或排風(fēng)阻力大，環(huán)境溫度超過所規(guī)定的范圍，溫度傳感器故障，壓力表是否故障。
故障現(xiàn)象：機(jī)組油耗大或壓縮空氣含油量大
冷卻劑量太多，正確的位置應(yīng)在機(jī)組加載時(shí)觀察，此時(shí)油位應(yīng)不高于一半，回油管堵塞；回油管的安裝不符合要求，機(jī)組運(yùn)行時(shí)排氣壓力太低，油分離芯破裂。分離筒體內(nèi)部隔板損壞，機(jī)組有漏油現(xiàn)象。
1）實(shí)際用氣量大于機(jī)組輸出氣量，放氣閥故障、進(jìn)氣閥故障、液壓缸故障，負(fù)載電磁閥故障小壓力閥卡死，用戶管網(wǎng)有泄漏、壓力設(shè)置太低、壓力傳感器故障。
2）壓力表故障、壓力開關(guān)故障、壓力傳感器或壓力表輸入軟管漏氣；
故障現(xiàn)象：機(jī)組排氣壓力過高
進(jìn)氣閥故障、液壓缸故障、負(fù)載電磁閥故障、壓力設(shè)置太高，壓力傳感器故障、壓力表故障、壓力開關(guān)故障。
故障現(xiàn)象：空壓機(jī)漏油
檢查油封與主軸結(jié)合面有否劃傷與缺陷，存在劃傷與缺陷的應(yīng)予更換。檢查回油是否暢通，回油不暢使曲軸箱壓力過高導(dǎo)致油封漏油或脫落，必須保證回油管小管徑，并且不扭曲、不折彎，回油順暢。檢查油封、箱體配合尺寸，不符合標(biāo)準(zhǔn)的予以更換。
用力搬動(dòng)主軸檢查頸向間隙是否過大，間隙過大應(yīng)同時(shí)更換軸瓦及油封。檢查各結(jié)合部密封墊密封情況，修復(fù)或更換密封墊檢查進(jìn)、回油接頭螺栓及箱體螺紋并擰緊。
空壓機(jī)漏油，需要檢查箱體鑄造或加工存在的缺陷，修復(fù)或更換缺陷件。
